10月14日，京东一则联合广汽集团、宁德时代推出新车的消息引发业界震动。当市场纷纷猜测京东是否要跨界造车时，京东方面迅速向媒体澄清：这款新车是三方联合推出的项目，京东主要负责提供用户消费洞察和独家销售，不直接参与制造环节。
这一合作打破了传统汽车制造业的边界，预示着汽车产业可能正迎来“生产制造与销售服务分离”的新模式。据官方计划，新车将在10月底开启试驾活动，11月9日正式发布，并赶在京东11.11期间开售。
京东高调宣布造车后迅速回应，澄清自身角色。京东不直接涉足制造环节，而是聚焦用户洞察与销售渠道。
广汽集团投资者关系部门进一步证实，京东没有参与研发环节，各方暂时也没有成立合资公司的打算。
根据广汽方面的解释，京东负责的主要是销售环节以及售后服务等，“可以理解成在电商平台像卖手机一样卖汽车”。
这款被定位为“国民好车”的合作项目，背后是三方核心资源的整合。
广汽集团作为整车制造方，将提供纯电专属平台、灯塔工厂等支持，确保车辆的制造品质与安全标准。广汽旗下新能源品牌广汽埃安主要负责此次合作的具体落地。
宁德时代则贡献其在电池技术领域的优势，特别是其创新的巧克力换电整体解决方案。该款新车将采用宁德时代的巧克力换电技术，解决新能源用户关注的补能痛点。
京东扮演的是零售与服务平台角色，通过用户消费洞察及线上线下全渠道，创新汽车消费模式。
这款三方合作的新车定位明确——打造一款价格亲民、满足日常通勤需求的“国民好车”。
官方资料显示，该车将重点聚焦性能安全、外形时尚、续航能力、价格亲民四大方面。从已发布的预告图来看，新车定位为轿车，整体风格趋向运动，主要瞄准年轻消费群体。
这款车将打破传统的“裸车”消费模式，除标准版外，消费者还可灵活选购“车衣定制版、车品配装版、养护加持版”等多种套餐，实现“买车即配齐”的全新消费体验。
京东将独家销售这款新车，开创汽车线上销售的新模式。用户可在京东APP搜索“国民好车”提前预约试驾、参与互动。
这种销售模式的创新在于：让买车像买手机一样方便。京东汽车致力于构建覆盖“买、配、养、用、换”的一站式汽车消费平台。其线下近3000家京东养车门店和超4万家合作门店，将为这款新车提供全生命周期的服务支持。
京东与广汽、宁德时代的合作，预示着汽车行业竞争格局的演变。传统汽车制造与销售边界正逐渐模糊。
宁德时代正积极推动其换电业务。此次与广汽、京东的合作，进一步扩大了其换电生态的应用场景与用户规模。这款三方合作的“国民好车”不仅是单一产品，更代表着一种新的出行解决方案。它融合了广汽的制造能力、宁德时代的换电技术、京东的销售与服务网络。
京东方面表示，他们发起了一项新车专项互动，邀请广大消费者在京东APP向新车提出宝贵建议，一起“智造”好车。这种用户参与的模式也打破了传统汽车制造业的固有思路。
更值得关注的是，长安汽车集团随后在官方社交账号发文表示：“期待与未来出行新伙伴@京东 的惊喜合作！”这暗示京东可能与更多车企展开类似合作。
随着10月底试驾活动的临近和11月9日的正式发布，这款车能否真正成为“国民好车”，还有待市场检验。
注：本文创作借助AI工具收集整理市场数据和行业信息撰写成文。