转自：北京青年报客户端
近日，风暴纪录长片《游弋在风暴之中》上线引发关注，上线10天在B站播放量已超过360万。该纪录片导演苏镝坷今年24岁，刚从中国传媒大学毕业，这部火得“出圈”的纪录片正是他的硕士毕业作品。
从2019年首次追风开始，苏镝坷和搭档王路澄等人追逐过米娜、杜苏芮、摩羯等多个台风，6年里积累了10万余条50个TB的素材。2022年，苏镝坷制作的《风暴之下》获得了罗马短片电影节最佳纪录短片奖、简明扼要短片电影节最佳纪录短片奖等多项奖项。
梦想用镜头记录极端天气 高考后第一次追台风
苏镝坷小时候生活在四川成都，2013年随家人来浙江杭州上学后，第一次经历了台风，后来苏镝坷受到国外纪录片《追击龙卷风》的启发，也产生了用镜头记录这种极端天气的想法，为此，他开始自学气象和摄影相关的知识。
2019年，超强台风“利奇马”靠近上海时，苏镝坷刚收到中国传媒大学摄影专业本科录取通知书。当时他和父亲住在上海，得知“利奇马”将在上海二次登陆，苏镝坷郑重地跟父亲提出，想要去“追风”，希望父亲开车带他去。
“当时我刚高中毕业，国内开车追风的还很少见，但我觉得可以试试。而且利奇马在登陆浙江之后二次登陆上海时强度减弱，相对安全，也适合我这种追风新手。” 苏镝坷并非一时脑热，他本以为父亲会不理解他的想法，没想到第二天吃过早饭，父亲就开车带他出发了。
根据那几年学的气象知识，苏镝坷指挥着父亲把车往台风即将二次登陆的地方开。随着不断靠近台风中心，天阴沉下来，风越来越大，随后开始下雨。那天中午，台风最核心的眼墙（环绕台风中心的云）上岸了。“雨挺大的，当时我们在沿海公路上行驶，雨大到雨刮器开到最大挡都没法清理掉车前玻璃上的雨水。”
就在这时，苏镝坷把镜头从车里伸出去，拍下了他追风生涯的第一组镜头：台风登陆时，沿着一望无际的道路，路旁的草疯狂摇摆。“那个画面有点像末日电影的感觉。”
网上分享追风经历 吸引气象爱好者、科研人员一起追风
有了第一次的“追风”经历，苏镝坷觉得用镜头记录极端天气的梦想并非遥不可及。上大学后，他把很多时间都花在“追风”中，在保证完成课业的情况下，大部分的时间他在外面奔波。
苏镝坷把追拍台风“利奇马”的经历发到网上，收到同为气象爱好者的网友“仙人球”的私信。“仙人球”也就是他后来的追风搭档王路澄。两人一拍即合，刚认识一个月，就在2019年国庆一起追台风“米娜”。
两人一起追风时，王路澄主要负责气象监测和分析，苏镝坷则负责开车、摄影并制作简易气象数据收集设备。每次追风过后，他们都会一起复盘。
站在台风中就像脸怼着淋浴头，再加上巨型吹风机猛吹；十级的风会让人重心不稳，即使用手护着相机拍摄也容易进水……他们将追风经历分享到网上，还吸引了高校科研团队的关注，希望他们能帮忙收集气象数据，有的甚至带着科研任务和他们一起追风。
同济大学测绘学院的杨玲教授团队研究极端天气对卫星定位的影响，追风团队把项目组的天线带到台风中去验证效果，帮助他们完善这个定位的模型，以提高极端天气下卫星定位的精度。
2023年，南方科技大学博士后陈爱芳团队正在开展“热带气旋对中南半岛城市洪涝灾害成灾机制研究”，这是国家自然科学基金委的一个青年科学基金项目。追风团队也带着陈爱芳深入风暴之中测量雨水情况。
6年积累10万条50TB追风素材 自制风暴纪录长片
2022年，苏镝坷担任导演和制片人，制作了自己的本科毕业作品——《风暴之下》。这部时长29分钟的纪录短片还获得了罗马短片电影节最佳纪录短片奖、简明扼要短片电影节最佳纪录短片奖等奖项。
本科毕业后，苏镝坷继续在中国传媒大学广播电视专业攻读硕士，并进一步探索如何拍好长纪录片，希望能拍摄一部以“追风人”群体为核心的长纪录片，用镜头展现中国风暴。与此同时，苏镝坷并未停下追风的脚步。
2024年，追完台风“摩羯”后，苏镝坷的追风小队已经积累了上10万条50个TB左右的素材。他觉得，是时候对这些素材“下手”开始自制梦想中的风暴长纪录片了。于是，他和搭档王路澄、室友王宸韬组成了纪录片项目的核心团队，又在学校里找到了擅长音乐制作、三维动画和美术设计的同学。在纪录片中，他们用三维动画呈现风暴，还为台风创作了音乐。“在我看来，每个风暴都是有生命的，从开端、发展到高潮、结局都不一样。我和负责作曲的颜子力对照画面和旋律，创作了约90分钟的原创音乐用在纪录片里。”
整个纪录片属于超高清制作，苏镝坷在画面和声音上都下了很大功夫，制片期间，改了近200个版本。近一年的时间里，苏镝坷和室友基本上每天都坐在屏幕前，从上午10点到晚上12点都在改片子。剪辑完成后，他们还邀请了约20名观众进行试看，并让大家提出修改建议。
在制作纪录片的这段时间里，苏镝坷的“追风”之旅仍在继续。今年6月，他还在江苏追了一次雷暴。
成片上线10天播放量超360万 “所有的付出都值得”
今年硕士毕业前，苏镝坷和团队伙伴们终于制作出了时长130分钟的成片——《游弋在风暴之中》。这也是苏镝坷的毕业作品。他的指导老师丁艳华表示，“第一次在教学实验室的屏幕上看到尚未完成剪辑的《游弋在风暴之中》，我是被深深触动的，因为这不仅是一部关于风暴的纪录片，更是创作者以生命贴近自然，体验世界的独特方式。”
随后，该片在B站上线，10天后播放量已经超过360万，还收获了不少好评。有网友称赞其是“心血之作”，也有网友表示是被地理老师推荐过来的，还有网友称苏镝坷是其气象爱好和实地追风的引路人，也有网友在评论区交流起了气象知识……看到网友们的反应，苏镝坷感觉，所有的付出都是值得的。
对话苏镝坷：追风可以是科研、自我挑战、艺术实现，也可以是种消遣
《游弋在风暴之中》上线后，不少网友直呼“太帅了！”但在一些人看来，台风天在外面吹风是很危险的。纪录片中，苏镝坷道出了“追风者”痴迷追风的原因：对风迷来说，深入风暴，测量它的风雨量，陪台风走完它短暂的一生就是他们所追求的。关于追风，北青报记者和苏镝坷也展开了一场对话。
北青报：在追风时，你有没有经历过比较危险的时刻？
苏镝坷：2021年第一次追雷暴，只有我自己去追。在山东潍坊车开到农田里，四周很空旷。我就站在那里，看着弧状云一点点压过来，像墙一样巨大的云漫无边际，它里面就像个黑洞，无穷尽的黑暗，我当时特别害怕，远处还突然劈了个闪电下来。那是我第一次有肾上腺素飙升的感觉。这一幕也被记录在了《风暴之下》里面。
在河北沧州王武庄追风时，我们租的汽车陷到泥地里出不来，几分钟后，风暴从我们头顶经过，然后就迎来了暴风雨。我们想尽了各种办法“救”车，往车轮底下塞树枝、用美工刀等，还是不行。我们就在车上躺了一晚上。如果是遇到龙卷风，这种情况挺危险的。后来在广东徐闻追台风“摩羯”时，团队兵分两路会合前，我们这边车又陷入田里，因为台风影响，周围树倒了导致封路，我们在车里束手无策。这一幕也被记录在这次的纪录片里。后来我们就吸取了教训，规划路线尽量避开软泥路。
北青报：对于想追风的人，你有什么建议？
苏镝坷：追风很考验综合能力，首先本身气象知识得过硬才能找到风暴。其次，需要有基本的交通意识，知道怎么高效地前往目的地，这有点考验车技，因为这些地点通常都在比较“野”的地方，不是导航软件能导到的，需要自己对路况有个判断。同时，还得知道如何保证自己的安全，比如哪些地方不适宜去，有高大的树木或者容易产生碎片的建筑工地都应该避开。所以，要追风，除了懂气象，还得懂地理、社会运行模式，然后不断地尝试，就像爬梯子一样，一点一点往上爬，实践经验多了就爬得更快、更高。此外，别对风暴有太高期待，冷静面对才能拍到真实的画面，还得有“说走就走”的行动力，因为风暴不会等你，但莽撞只会带来危险。
追风可以是科研，可以是自我挑战，可以是艺术实现，也可以是一种消遣。但最后，它将回归到我们如何共同面对天空的思考。追风不是对生命的亵渎，而是对自然奇妙和人类探索精神的赞歌。希望更多人理性地参与，一起观察和记录下属于中国的极端天气，建设咱们自己的追风文化。
统筹/孙慧丽
实习生/颜婧颖
文/北京青年报记者 戴幼卿
编辑/李涛
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